良好的整车电磁兼容性能由完善的汽车设计决定，然而汽车EMC问题难以在前期开发中暴露，增加了汽车开发设计的困难。汽车EMC仿真预测技术能够提早发现汽车电磁兼容风险问题，降低后期测试整改成本，指导汽车开发工程师对整车风险点及潜在的干扰源进行管控。

中汽中心工程院EMC正向开发团队，对整车EMC开展多角度、多方面的仿真预测分析。

（一）整车高压系统辐射发射仿真。该仿真项目为模拟整车EMC辐射发射测试，仿真预测车辆低频辐射结果。可分析超标风险频点，定位问题零部件。

（二）整车抗扰场强仿真。该项目为模拟整车EMC测试，在整车开发前期预测车内场强分布情况，提供车内零部件布置建议。

整车辐射发射仿真

整车抗扰场强仿真

（三）整车线束耦合仿真。该项目分析车载低压、高压线束间的耦合特性，分析车内自兼容特性，设计优化线束布局方案。

（四）整车天线方向性仿真。该项目仿真求解车载天线方向图，通过对比不同布置方案的天线方向图，得出较好的天线布置方式，为车载天线布置提供指导。

整车线束耦合仿真

整车天线方向性仿真

（五）车载天线共址干扰仿真。该仿真项目仿真计算车载天线间的干扰电平及余量。由此评估车载天线的干扰风险，调整优化车载天线接收能力。

（六）虚拟驾驶仿真。此项目可以构建虚拟驾驶仿真虚拟场景，研究车车通讯网络、车辆通讯传播路径与评估车载天线性能等仿真，为智能网联汽车设计开发提供技术支持。

天线共址干扰仿真

虚拟驾驶-车车通讯仿真

（七）高压屏蔽线束的仿真。该项目仿真求解高压屏蔽线束的屏蔽效能与屏蔽线束转移阻抗，分析新能源汽车线束性能，为线束屏蔽设计提供了解决方法。

高压屏蔽线束的仿真

整车EMC仿真开发工作贯穿于概念设计至产品认证的整个阶段，能够有效减少开发成本，缩短车型开发周期。多项仿真技术可以嵌入进整车的正向开发周期中，指导整车电气系统设计，优化整车设计布置，为整车开发设计提供方向。中汽中心工程院在此领域具备丰富的工程实践经验，在“专精特新”的战略引领下，深耕EMC正向开发，发挥10年技术累积优势，已服务过40余个工程项目，拥有8项自主知识产权专利，竭力为行业发展贡献力量！