2019年12月4日，按照国家发展与改革委员会相关要求，中国汽车技术研究中心有限公司组织专家在天津召开了“移动源污染排放控制技术国家工程实验室建设项目”（以下简称“移动源项目”）验收会。

本次会议由中国工程院院士、清华大学贺克斌教授主持，并担任验收专家组组长，专家组由来自“国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室、生态环境部机动车排污监控中心（VECC）、天津大学、北京理工大学、中国北方发动机研究所、浙江大学、河北工业大学及天津康永联合会计事务所”等单位的7名技术专家和1名财务专家组成。

首先吴志新副总经理代表中汽中心对验收专家的到来表示欢迎，并对工程实验室总体建设和验收筹备情况进行了介绍。国家工程实验室副主任李振国博士从工程实验室的“建设任务、量化指标、投资完成情况、核心材料开发、工程化、系统集成应用评价等五大实验室建设情况、“三纵+二横”五大平台建设情况及取得的创新性成果、开放交流情况、工程实验室的中长期发展规划”等六大方面向专家组汇报了国家工程实验室建设成果。

随后验收专家组审查了有关资料并现场考察了国家工程实验室与工程化基地建设和运行状况。

最后经过详细的质询和讨论，专家组一致认为：

国家工程实验室建设项目验收材料完整、规范，符合验收要求。中国汽车技术研究中心有限公司已建成了布局合理、技术领先的实验室和配套体系，总建筑面积12000余平米，设备110台（套），具备汽油车、柴油车、船舶等移动源污染排放控制关键技术和工程化研发能力，达到国内一流、国际先进水平；围绕汽、柴油机/车和船舶三大领域，工程实验室完成了21项关键技术或装置的突破，实现了满足国VI排放标准的车/机型配套应用6种，实现了满足TierIII（国际海事组织三阶段）排放标准的船型配套应用3种，参与编制标准规范38项，申请国家发明专利47项，授权15项，获得国家科技进步二等奖1项，省部级奖励18项，为推动移动源污染排放控制领域的技术进步和产业发展提供了关键技术支撑。实验室充分发挥了理事会、技术委员会和专家委员会的作用，与国内外相关科研单位和行业骨干企业建立了紧密的产学研用协同创新机制，形成了技术创新和服务行业的有效模式，各项管理制度健全。实验室建立了良好的开放交流机制，设立开放基金资助我国移动源污染排放控制领域的科研工作，每年资金规模500万元，为行业基础研发和人才培养做出了突出贡献，举办了两届移动源污染排放控制技术国际研讨会，产生了良好的社会和行业影响。经专项财务审计，截止2019年11月30日，已按预算要求完成了建设任务。所有实验室设备均已投入使用，实验室按照项目资金申请报告的批复要求，经费落实到位，专款专用，使用合理。

验收专家认为“移动源项目”建设任务已经全面完成，实现了预期目标，为推动我国移动源污染排放控制技术的进步及产业发展做出了积极贡献，一致同意通过验收。

最后，专家组建议，国家工程实验室应进一步开拓国际视野，加强国际化水平，持续提升国际影响力；并加强顶层设计，围绕国家重大需求，凝练重点方向，进一步完善中长期发展规划。

移动源污染排放控制技术国家工程实验室是2016年国家发展与改革委员会批复的环保领域14个国家工程实验室中首个通过验收的实验室。 （邵元凯）