当前欧洲作为国内车企重要的海外市场，德国GDV与英国VRR车辆风险等级评价体系已成为车型设计研发、保险精准定价、消费者认可等方面的重要认证指标。国内在车辆风险等级开发过程中，依旧长期依靠工程师的经验开展风险优化与等级评估等工作，存在优化重点不明确、试算结果不精准，开发效率偏低等问题。

在此背景下，中汽中心工程院推出AutoRisk车辆风险等级评估系统，打造国内首款集成多主流体系的专业车辆风险评估工具，提供全流程、一体化的风险等级评估解决方案，高效适配海内外市场评估需求。

AutoRisk车辆风险等级评估系统是一款聚焦车辆风险等级量化评估的专业化工具，核心实现德国GDV、英国VRR、中国C-IASI三大主流评估体系的集成化、工具化落地，打造“一次数据输入、多模型并行计算、一体化结果输出”的标准化评估流程，让车辆风险等级评估更精准、更高效、更可控。

系统搭载友好的可视化图形界面，布局清晰、操作便捷，参数一键重置、结果快速查看等快捷操作；同时配备严密的授权管理模块，通过硬件特征绑定、加密授权码验证实现设备ID唯一、使用次数智能管控，全方位确保数据安全与使用可控。针对三大评估体系的评测特点，系统分别搭建专属精细化计算模块，精准匹配各体系的核心评测标准与计算逻辑：

AutoRisk车辆风险等级评估系统登录主界面

在德国GDV风险等级评估模块中，AutoRisk系统通过整合维修工时单价、零部件费用、保险杠试验结果等关键参数，内置符合行业标准的精密算法。用户只需在可视化界面填写正面/尾部/侧面低速结构碰撞的维修费用，并勾选保险杠试验通过状态，系统即可一键生成10-34级的GDV风险等级，为出口欧洲的车型提供精准的保险风险预判。

GDV风险等级评估模型

在英国VRR风险等级评估模块中，系统支持导入标准化的易损零部件清单，并结合车辆销售指导价、百公里加速等工况参数，以及保险杠试验与NVSA罚级配置。快速测算并生成符合英国标准的保险风险等级，帮助车企在研发阶段即可摸清车型在英国市场的潜在保险成本定位。

VRR风险等级评估模型

针对国内C-IASI耐撞性和维修经济性指数，AutoRisk系统构建了覆盖五大维度的综合评测模块。从结构耐撞性的纵梁变形评测，到可维修性的零部件损伤细节，再到维修经济性的费用比值计算，以及车辆兼容性和低速主动安全的得分评估，系统引导用户分页签逐步输入，最终自动生成G+、G、A、M、P五级综合评级，让复杂的C-IASI评测变得直观、高效、可追溯。

C-IASI耐撞性和维修经济性指数评估模型

AutoRisk车辆风险等级评估系统可广泛服务于国内车企、保险公司、第三方认证单位等相关机构，为汽车海外市场布局、国内保险精准定价、车型性能研发提供全方位、专业化的技术支持，是车企提升多体系风险评估能力、布局全球化市场的专业之选。

下一步，研发团队将持续深化算法模型，紧跟全球车辆风险等级评估体系更新进程，确保AutoRisk系统始终与行业标准同步，并探索向更多海外市场评估体系拓展，致力于打造服务全球的车辆风险评估基础平台。

我们诚挚邀请行业同仁垂询试用！衷心期待行业伙伴与我们携手开展技术合作与协同创新，共同攻克技术难题，推动中国汽车风险评估体系的数智化转型！