随着汽车智能化和网联化的发展，车载天线的场景应用日益普遍。车载天线包括移动通信天线、V2X天线、导航定位天线等类型，在软件升级、信息交互、物体感知、车辆定位、信息娱乐等方面发挥越来越重要的作用。由于关系到车辆和车上人员的驾驶安全，车载天线的性能好坏受到日益广泛的关注和重视。

传统的天线单体性能测试方法和零部件级别的OTA（Over the Air）测试已经不能满足OEM的需求。天线装车后，受车身结构、车身材质、安装位置、线缆布局等耦合因素的影响，天线特性会发生很大变化，直接影响天线的正常使用。为了解决这个问题，中汽研扬州汽车工程研究院有限公司（简称“扬州公司”）于2023年建成整车天线性能暗室，满足天线单体-系统-整车的OTA测试需求。目前，该暗室已经投入使用，并完成了多个车辆的测试任务。

暗室屏蔽体尺寸为19.9m*16m*12.55m，转台直径7米，可以满足重达10吨车辆的测试需求。暗室采用罗德与施瓦茨系统最先进的测试方案，应用单探头球面扫描法考查并分析车辆天线无源和有源性能。该系统可以覆盖400MHz-8GHz的频率范围，满足2G、3G、4G、5G FR1、V2X、AGNSS、蓝牙、WiFi等天线的信令测试要求。目前，该系统可以测试车载天线的无源特性和有源特性，其中，无源特性包括天线方向图、增益、效率等；有源特性包括总发射功率TRP、总接收灵敏度TIS等。测试时，车辆放置在举升平台上，升高至规定高度，配合摇臂转动，可以实现俯仰角θ角0度至105度的测试范围。暗室性能处于国际先进水平，满足CTIA和5GAA的要求，场地验证参数与欧洲权威第三方实验室对比验证得到认可。

扬州公司OTA团队紧跟汽车智能网联技术发展方向，积极参与制订国家行业标准，深入研究车载天线实际应用问题，基于企业需求，为客户提供从天线单体到整车的开发仿真、测试验证、整改优化全流程解决方案。目前，扬州公司和罗德与施瓦茨公司成立了联合实验室，双方将会在汽车智能网联的前沿技术、标准、测试方法、性能评价等领域深入合作。