雪后北风寒，偏吹行路难。

在这寒风刺骨的12月，中汽中心工程院智能网联团队奔赴中国冷极——黑河，开展极寒工况下车路协同场景测试。大雪至，隆冬始，在低温天气下持续工作的他们成为了高寒雪地上的坚守者。

团队此行的目的是提取道路类型和关键测试元素，开发具有寒区特色的车路协同预警应用场景测试用例和测试方案，以补充智能网联测试用例库的丰度。这些面向测试规程难题的实验，能够为企业车端和路侧系统的研究和应用功能在寒区的落地提供理论和实践指导，规范应用功能开发，为车辆在极寒环境下的安全行驶提供坚实保障。

在黑河，白天的平均气温低至零下20度，试验场地形开阔，四面缺少遮挡，寒风呼啸着掠过大地。团队成员需要在快速部署测试设备，并在户外场地指挥测试车辆根据预设的测试用例开展实车测试，并利用采集到的数据开展场景分析验证。

团队在黑河开展了三种寒区典型路面的相关测试，分别在冰板路面、融雪路面、压实雪路面下，开展前向碰撞预警、交叉路口预警等车路协同典型场景的测试试验，验证不同工况环境下的车路协同场景的相关参数与实用效果。

此次测试，意在明确智能网联相关技术在极端应用环境下的应用瓶颈，中汽中心工程院智能网联团队将继续在车路云一体化智慧载具开发、智能网联汽车国产化工具链开发、V2X与预期功能安全验证关键技术研究等方向深耕细作，以真实、细致的态度对待每一个工况场景，助力智能网联服务场景实用化、全面化、可控化，促进智能网联产业的优质发展！（刘志鹏 孔庆研 高洁）