编者按：

高质量发展是新时代的硬道理，在习近平总书记“发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点”的时代强音中，中汽中心迎来“新质创效年”，即锚定高质量发展方向，坚定做到创效促质。那么，汽车热管理如何实现“新质创效”呢？我们推出解码“新质热管理”专题，为您解答。

汽车热管理/能量管理是指从整车全局的角度，对发动机、电池、电机、电控、空调等部件及相关子系统进行匹配，在满足各个系统处于最佳的工作温度区间，并且系统能耗最低，从而提高整车的安全性、经济性和舒适性。随着汽车技术的发展，热管理/能量管理技术也在不断创新和优化，为汽车的性能、安全、节能降耗以及驾乘舒适性提供有力的保障。新质生产力强调“高效能、高质量”，汽车热管理/能量管理系统的高效化、集成化、智能化的发展趋势就是对高效创新、质量发展的探索与践行。

中汽中心工程院风洞中心依托数据库、虚拟验证平台、能量流测试手段提供仿真优化、策略开发、测试评价等一站式热管理/能量管理解决方案，通过精细化能量管理手段，助力整车企业缩短开发周期，提升车辆能效。

1. 能量管理仿真平台

它是一个涵盖零部件、系统、整车的三层级综合性的仿真工具，由工程院风洞中心自主开发，旨在针对汽车整车乃至其关键部件进行热管理/能量管理相关的模拟、分析和优化。此外，该平台具有灵活的建模和仿真设置，可以适应不同类型和配置的汽车。基于能量管理仿真平台，可以进行以下方面的仿真分析：

热管理系统仿真分析：基于车辆热管理系统整车级仿真、系统级仿真以及三电级仿真分析，掌握整车及关键部件在不同工况下的热量产生、传递和散失，了解车辆热系统的性能表现，从而优化热管理策略，确保车辆的安全性、经济性和舒适性。

整车能量流仿真分析：通过模拟汽车在不同驾驶循环和工况下的能量流动情况，平台可以评估各部件的能量消耗、能量回收和能量利用效率，为优化整车能量管理策略提供依据。

部件匹配与优化：基于仿真结果，平台可以分析各部件之间的匹配情况，发现潜在的能量损耗和瓶颈，并提出优化建议，如改进部件设计、调整控制策略等，以提高整车的能量效率和性能。

节能策略仿真开发：平台可以模拟不同的节能技术和策略，如能量回收、能量存储和能量利用等，评估其在实际应用中的效果和潜力，为开发高效的节能方案提供支持。

2. 基于数据库的整车能量流测试与能耗评价体系

整车能量流测试是一种针对汽车整车系统能量流动情况的测试方法，主要关注的是汽车整车系统的能量来源、耗散和传递路径，主要目的是全面掌握车辆能量消耗分布情况。依托于完备的能量流测试资源，工程院风洞中心具备开展多种典型工况下（含高、低温）整车能量流测试的能力，建立了一套基于数据库的整车能量流测试与能耗评价体系。

基于数据库与能量流测试结果，从能量分配的角度对比分析各系统及零部件的能耗水平，优化各部件的匹配，提升各部件运行效率，为各部件的选型设计提供指导，以降低系统的整体能耗，提高整车的能效。

3. 控制策略开发平台

基于真实器件，工程院风洞中心团队开发的RCPs（Rapid Control Prototype system，快速控制原型系统）既能够对热管理系统中的任一器件实施实时的控制以完成零部件的控制相关测试与验证；也能够对热管理系统在台架状态或整车状态下实施系统级控制以完成台架在环境试验和整车在环境试验；还可对热管理系统外的其它车载真实执行器件实施控制，实现热管理系统、车身电子与整车的同步开发、验证。

基于该热管理系统控制开发平台（含物理构型和原型控制的平台硬件和软件模型，可满足热系统控制需求实时运行），工程院风洞中心既可提供热管理系统控制策略的开发服务，也可单独向行业提供热管理系统及其零部件的标定服务和测试验证服务。

中汽中心工程院风洞中心能量管理团队将始终致力于整车热管理/能量管理的开发和优化，基于用户场景和客户需求，确保车辆的经济性和舒适性，以能耗最低为导向，在各项业务工作中把握新趋势、新赛道，运用新理念、新方法，持续提升核心竞争力，确保自身发展的成效，为集团的高质量发展创造价值、贡献价值。